Listado anual: 2018

Un estudio importante ha encontrado que la contaminación causada por los vehículos diésel está frenando el crecimiento de los pulmones de los niños, dejándolos dañados de por vida. La investigación, realizada con más de 2.000 escolares en Londres, es el primer estudio de este tipo en una ciudad donde la contaminación con diesel es un factor importante, y tiene implicaciones para ciudades de todo el mundo.

También mostró que los cargos por disuadir a los camiones contaminantes de ingresar a la ciudad redujeron un poco la contaminación del aire pero no redujeron el daño a los pulmones de los niños. La Organización Mundial de la Salud clasifica la contaminación del aire, que causa 7 millones de muertes prematuras cada año, una emergencia mundial de salud pública. El noventa por ciento de los niños en todo el mundo respiran aire inseguro. Los niños en crecimiento son especialmente vulnerables al aire tóxico y las investigaciones anteriores lo han relacionado con bajo peso al nacer, muertes en la cuna, obesidad y problemas de salud mental.

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Fuente: The Guardian

España pretende dejar de matricular a partir del año 2040 cualquier turismo o furgoneta de combustión, es decir tanto diésel como gasolina e incluso híbridos o gas natural. El veto sólo dejara vender vehículos eléctricos, propulsados por hidrógeno o por cualquier tecnología que no emita dióxido de carbono.

El texto que recogerá esta legislación está siendo trabajado por el Gobierno y desembocará en la futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética. La intención de la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, es abrir un proceso de participación con comunidades autónomas, ayuntamientos y sectores implicados para que el Consejo de ministros apruebe el proyecto de ley antes de finalizar el año.

La nueva norma tiene el objetivo de asegurar el cumplimiento de España del acuerdo de París contra el cambio climático. Comunidades como Baleares ya anunciaron la prohibición del acceso de vehículos diésel a partir de 2025. En 2035 vetará los gasolina. La prohibición de la venta responde a la necesidad de que en 2050 no ha de circular ningún turismo o furgoneta que emita de CO2, tal y como recoge el acuerdo firmado en París. Éste prevé evitar el incremento de las temperaturas en el planeta en dos grados.

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Fuente: El Mundo

El satélite Copernicus Sentinel-5P, operativo desde principios de 2018, está comenzando a proporcionar imágenes de alta resolución que muestran la presencia en la atmósfera de gases contaminantes invisibles para el ojo humano.

Entre las primeras imágenes publicadas por los científicos de la misión se encontraban concentraciones de dióxido de nitrógeno que emanan de centrales eléctricas, así como ciudades asfixiadas por el humo del tráfico en Europa.

El Sentinel-5P, el primer satélite Copernicus dedicado al monitoreo de la química atmosférica, lleva consigo un solo instrumento llamado Tropomi. El Tropomi es un espectrómetro que observa la luz del sol reflejada desde la Tierra y analiza sus diferentes colores.

El Sentinel-5P es el sexto en una constelación de satélites que forma parte de Copernicus, el programa de monitoreo de la Tierra y el medio ambiente dirigido por la Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en inglés) y la Unión Europea.

El satélite puede producir mapas globales diarios de los gases y partículas que contaminan el aire. «La contaminación pone en riesgo la salud de millones de personas, por eso es importante entender exactamente qué hay en el aire para poder emitir pronósticos precisos y, en última instancia, implementar políticas adecuadas de mitigación», explica la ESA.

Específicamente, el satélite Sentinel-5P está midiendo los niveles globales de los siguientes gases traza: ozono (O3), dióxido de azufre (SO2), dióxido de nitrógeno (NO2), monóxido de carbono (CO), metano (CH4) y formaldehído (HCHO), así como los aerosoles en la atmósfera terrestre.

Todos estos gases alteran el aire que respiramos y por lo tanto afectan nuestra salud. Algunos de estos gases también juegan un papel en el cambio climático.

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Fuente: ONU Medio Ambiente

El Gobierno de Polonia y la ONU han firmado un acuerdo bilateral que establece la base legal para organizar y albergar la conferencia de la ONU sobre cambio climático (COP24) el próximo mes de diciembre, del 2 al 14, en Katowice.

La conferencia está organizada por la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC / ONU Cambio Climático), con sede en Bonn, y estará presidida por Polonia.

“La firma de este acuerdo resume el proceso de negociación para llegar a este documento, y sirve como elemento formal final de los preparativos de la organización para un evento internacional importante: la cumbre climática COP24”, dijo el ministro de Medio Ambiente de Polonia, Henryk Kowalczyk, en la ceremonia de firma en Varsovia.

Los preparativos para la COP24, incluida la construcción de estructuras provisionales, llevan en curso varios meses. Esta es la vista aérea del lugar en estos momentos:

“Nuestros esfuerzos conjuntos hasta esta fecha muestran la gran importancia que Polonia y las Naciones Unidas otorgan al éxito de la cumbre en Katowice. Hemos construido cimientos muy sólidos para futuras acciones y estoy seguro de que una cooperación fructífera y nuestra confianza mutua contribuirán a que la organización de la conferencia sobre el clima se organice sin problemas, y a que finalice con éxito en forma de un paquete de decisiones que implementen el Acuerdo de París”, añadió.

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Fuente: UNFCC